安科瑞  陳聰 周潔

【摘 要】暴雨季節(jié)，路燈漏電安全事故更容易發(fā)生，引起足夠的重視。本文從路燈安全現(xiàn)狀、標(biāo)準(zhǔn)條文和實(shí)際應(yīng)用的角度闡述了路燈線路安裝剩余電流保護(hù)器（RCD）的必要性，并介紹了安科瑞電氣有限公司的產(chǎn)品解決方案。

??【關(guān)鍵詞】RCD；剩余電流保護(hù)器；路燈漏電；ASJ剩余電流繼電器

??0 引言

??幾天前的河南省鄭州市特大暴雨持續(xù)牽動(dòng)著全國人民的心，相關(guān)新聞持續(xù)登上熱搜。其中2021年7月18日18時(shí)至21日0時(shí)，鄭州出現(xiàn)罕見持續(xù)強(qiáng)降水天氣過程，全市普降大暴雨、特大暴雨，累積平均降水量449毫米。7月21日3時(shí)，河南省防指決定將防汛應(yīng)急響應(yīng)級別由Ⅱ級提升為Ⅰ級。

??目前鄭州已經(jīng)從暴雨災(zāi)害中初步走出，7月22日13時(shí)，鄭州市防指決定將防汛I級應(yīng)急響應(yīng)降至Ⅲ級，2021年7月24日10時(shí)，河南鄭州市區(qū)公交線路恢復(fù)營運(yùn)率已達(dá)84%。

??本次暴雨損失慘重，截至2021年7月26日，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，暴雨引發(fā)的洪澇和次生災(zāi)害已導(dǎo)致69人遇難，930.57萬人受災(zāi)。

??2021年7月24日起，今年第六號臺風(fēng)“*"從江浙滬登陸，至27號基本結(jié)束對上海的影響，據(jù)統(tǒng)計(jì)“*"在近十年臺風(fēng)影響過程中雨量排名一、風(fēng)速排名二（僅次于2019年第9號臺風(fēng)“利奇馬"），24日夜間到25日陸地和沿江沿海地區(qū)普遍出現(xiàn)9～12級陣風(fēng)，洋山港區(qū)和沿海海面陣風(fēng)14級。

??值得慶幸的是，由于上海提前采取多項(xiàng)必要措施，包括部分地鐵公交停運(yùn)、工廠停工等，目前未見到人員傷亡報(bào)道。但從全國范圍來看，本次臺風(fēng)并未結(jié)束，目前繼續(xù)沿安徽山東北上，相關(guān)地區(qū)仍需做好各項(xiàng)預(yù)警措施。

??近幾年異常天氣增多，給全國人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的危害，雖然在搶險(xiǎn)救災(zāi)中不斷涌現(xiàn)出可歌可泣的英雄事跡，但面對一個(gè)個(gè)逝去的生命和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，我們須反復(fù)思考，我們在安全預(yù)警和提前防范方面還能做到哪些？

??實(shí)際上，災(zāi)害發(fā)生后的次生災(zāi)害往往危害更大，比如暴雨之后的路燈觸電事故。作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，路燈運(yùn)行過程中，往往由于用電環(huán)境惡劣、線路老化、電纜接頭絕緣不良、整流器發(fā)熱、外力損壞、產(chǎn)品質(zhì)量等原因造成漏電，使路燈的金屬燈桿帶電，并直接危及到行人的安全。因此對路燈設(shè)施進(jìn)行采取防漏電措施勢在必行。

??剩余電流動(dòng)作保護(hù)器 ( Residual Current Operated Protective Devices，RCD) 是一種漏電保護(hù)裝置，被廣泛地應(yīng)用在低壓配電系統(tǒng)中，是低壓電網(wǎng)防止電擊事故、電氣設(shè)備漏電損壞和電氣火災(zāi)的防護(hù)措施，在國內(nèi)外低壓電網(wǎng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。

??1 路燈用電安全的現(xiàn)狀

??1）路燈設(shè)施被損壞情況較嚴(yán)重

??隨著城市的快速發(fā)展，道路改造、地鐵施工等市政建設(shè)越來越多，由于建設(shè)單位不規(guī)范、不文明施工造成電纜被挖斷、挖損的情況經(jīng)常發(fā)生，造成電纜裸露；此外，破壞路燈燈門造成燈線裸露、破損，都存在安全隱患。

??2）電纜接頭絕緣處理工藝落后

??路燈線路具有供電半徑長、負(fù)載分散、接頭眾多的特點(diǎn)，而且接頭處理工藝多樣，無法做到標(biāo)準(zhǔn)化安裝。大部分地區(qū)采用傳統(tǒng)的膠布纏繞，部分地區(qū)采用絕緣穿刺、熱縮套管、灌封膠等，都存在不小的弊端，這種接頭容易進(jìn)水或混入水蒸氣，時(shí)間長了就會(huì)逐漸損害電纜的絕緣強(qiáng)度而造成故障，運(yùn)行隱患很大。

??3）末端燈具的保護(hù)電器成為事故源之一

??根據(jù)《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2012）的要求，每盞燈的相線應(yīng)裝設(shè)熔斷器作為燈具的保護(hù)電器，這種保護(hù)電器一般沒有任何的防水防潮措施，固定或懸掛在燈桿檢修門內(nèi)，而燈桿內(nèi)屬高溫潮濕環(huán)境,其接線端子特別容易生銹,使得接觸電阻加大，通過電流時(shí)產(chǎn)生發(fā)熱從而燒毀接線端子燒斷燈線，“碰桿"現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

??4）路燈電氣保護(hù)靈敏度不高

??目前路燈配電采用TN-S系統(tǒng)，供電線路長、阻抗大，再加上故障點(diǎn)接地電阻的影響，單相接地電流就比較小，路燈箱變內(nèi)線路多采用空氣開關(guān)可能無法快速切除故障，出現(xiàn)漏電情況時(shí)不能及時(shí)、自動(dòng)切斷電源，容易出現(xiàn)燈桿或線路漏電情況。曾有設(shè)計(jì)院做過試驗(yàn)，900m（5*25）電纜末端發(fā)生火線碰桿，短路電流測得148A，前端的63A塑殼開關(guān)在42s后跳閘。

??5）城市內(nèi)澇成為普遍現(xiàn)象

??隨著城市化進(jìn)程的腳步，城市內(nèi)排水管網(wǎng)的建設(shè)跟不上城市面積的擴(kuò)大速度，一到暴雨天氣，許多路段都會(huì)出現(xiàn)積水現(xiàn)象。路燈電纜的破損點(diǎn)、路燈電纜接頭、燈具的保護(hù)電器等如果發(fā)生浸水，其周圍水域都可能會(huì)帶電。

??另外目前燈桿燈門安裝高度一般為離地40cm，但是由于建設(shè)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)不一或者道路改造造成后期路面升高等原因，燈門離地高度一般達(dá)不到40cm，在暴雨等惡劣天氣下，會(huì)造成雨水倒灌燈桿內(nèi)，積水浸泡電纜接頭或積水處電纜破損導(dǎo)致周圍水域和帶電，存在行人被跨步電壓擊倒的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。

??因此，如何采取防漏電措施，防止人身觸電和由于漏電造成的種種危害，是目前急需解決的問題。

??2 相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

??1）《GB 50054-2011 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.2.18 規(guī)定：

??“TT系統(tǒng)中，配電線路的間接接觸防護(hù)的保護(hù)電器應(yīng)采用剩余電流動(dòng)作保護(hù)電器或過電流保護(hù)電器。"

??第5.2.13規(guī)定：

??“TN系統(tǒng)中，配電線路采用過電流保護(hù)電器兼作間接接地防護(hù)電器時(shí)，其動(dòng)作特性應(yīng)符合本規(guī)范第5.2.8條的規(guī)定；當(dāng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用剩余電流動(dòng)作保護(hù)電器。"

??可見采用TT接地方式的路燈配電線路和過流保護(hù)無法滿足保護(hù)要求的TN接地方式的路燈配電線路都應(yīng)配置剩余電流動(dòng)作保護(hù)電器作為保護(hù)措施。

??2）《CJJ 45-2015 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第6.1.5條規(guī)定：

??“道路照明配電系統(tǒng)應(yīng)具有短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù),并應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB50054《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,各單相回路應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行控制和保護(hù)。每個(gè)燈具應(yīng)設(shè)有單獨(dú)保護(hù)裝置。"

??3）《GBT 13955-2017 剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置安裝和運(yùn)行》

??其中第4.4條 “應(yīng)安裝RCD的設(shè)備和場所"中的4.4.1 d類“安裝在戶外的電氣裝置"，路燈作為室外的用電設(shè)備，應(yīng)該配備剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置。

??3 ASJ系列剩余電流繼電器

??安科瑞電氣提供的ASJ系列剩余電流動(dòng)作繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式剩余電流保護(hù)裝置，適用于交流 50Hz，額定電壓 400V 及以下的 TT 和 TN 系統(tǒng)配電線路，用來對電氣線路進(jìn)行接地故障保護(hù)，防止接地故障電流引起的設(shè)備損壞和電氣火災(zāi)事故，也可用來對人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。

??1）型號和功能

??2）技術(shù)參數(shù)

??3）典型應(yīng)用示意圖

??4 小結(jié)

??保證路燈設(shè)施安全運(yùn)行是路燈管理部門的重要工作，但光靠到處巡查是不足以解決問題的，通過對低洼易澇點(diǎn)配電線路安裝RCD類裝置，同時(shí)輔以人工巡查和其它措施，比如要求道路改造施工單位合乎規(guī)范、文明施工等，做到科技手段與日常管理相結(jié)合，才能大限度地減少觸電傷亡事故的發(fā)生。